Esta semana tuvimos nuestra segunda sesión de negociación contractual con Uber y Lyft. 

Mientras que la primera sesión se centró en NUESTRA perspectiva sobre la industria y lo que vamos a exigir, en la segunda sesión las empresas hicieron una presentación sobre SU perspectiva. No nos creemos ni una palabra de lo que dijeron.

Esto es lo que dijeron las empresas:

Quieren «oportunidades competitivas y gratificantes para los conductores» y afirman que un precio bajo para los pasajeros significa más viajes para los conductores. Les preocupa que aumentar el salario de los conductores eleve las tarifas de los pasajeros, y dicen que a los conductores les va mejor con más viajes de bajo costo. Por supuesto, se quejaron de que hay demasiada regulación y dijeron que quieren libertad para administrar su negocio. Las empresas afirmaron que quieren colaborar con nosotros en los casos de desactivaciones injustas, pero les preocupan las regulaciones de la DPU.

En cuanto a nuestra remuneración, dijeron que quieren basar nuestros sueldos en el Acuerdo del Fiscal General. No asumieron ninguna responsabilidad por lo que se les paga a los conductores y actuaron como si eso estuviera fuera de su control.

Parecen pensar que conducir es algo que hacemos para ganar un dinero extra, no para mantener a nuestras familias. Incluso dijeron que creen que la mayoría de los conductores lo hacen a tiempo parcial. Y, por supuesto, sacaron a relucir su frase favorita de que los conductores son «socios» clave.

Nada de lo que dijeron nos sorprendió. Conocemos esta industria y sabemos la verdad.

Nos reunimos como comité y redactamos una breve respuesta. Les recordamos a las empresas que nuestro salario sigue bajando incluso mientras suben las tarifas de los pasajeros. Les dijimos que el acuerdo con el Fiscal General ha sido un desastre para los conductores y no es un modelo que queramos seguir; ha sido un techo, no un piso. Un miembro del Comité de Negociación les explicó cómo es realmente la situación de los conductores. Dijo:

Dicen que no tienen el dinero para pagarnos lo que merecemos sin aumentar las tarifas de los pasajeros o perjudicar su modelo de negocio. Pero las tarifas de los pasajeros ya están subiendo en todo el país. Así que queremos preguntarles: ¿dónde está el dinero? Porque los conductores no lo tenemos.

Nuestros gastos siguen aumentando. Mantengo a mi familia con mis ingresos; todos los conductores lo hacen. Mientras nosotros suplicamos y pedimos prestado para llegar a fin de mes, ustedes se quedan con una parte mayor y ganan más dinero. Sus ganancias se destinan a la recompra de acciones, a inversiones en vehículos autónomos y a bonificaciones para ejecutivos. Están tratando de reemplazarnos con robots mientras nosotros solo tratamos de reemplazar nuestras pastillas de freno.

Inundan el mercado con nuevos conductores mientras desactivan a los conductores con experiencia sin el debido proceso. La tarifa por los viajes sigue bajando. ¿Hasta cuándo podemos seguir agotándonos para que suban los precios de sus acciones? Escuchamos su presentación. No nos la creemos. Nosotros, los conductores, necesitamos que hagan las cosas mejor.

Reafirmamos nuestra exigencia de un mejor salario, un proceso justo para las desactivaciones y un contrato justo.

Nuestra tercera sesión de negociación se llevará a cabo el 15 de septiembre, cuando presentaremos nuestra propuesta y nuestras políticas de desactivación.

Si quieres participar en las acciones de la ADU, ¡únete a nosotros en Boston el Día del Trabajo, el lunes 7 de septiembre! Marcharemos en el segundo desfile anual, seguido de un almuerzo. Todos los conductores son bienvenidos; confirma tu asistencia aquí.

En solidaridad,

El Comité de Negociación de la ADU